2005年。トヨタは、レクサスブランドにこれまでのスタイルを覆すスポーティセダン『レクサスIS』を発表。より若く、斬新なデザインで当時業界の関心を集めていたものだった。
ちょうど、ライバルメーカーであるドイツ勢はデザインのマンネリ化に悩んでいた頃でもあり、より攻撃的で、鋭いラインを強調した『レクサスIS』のデビューは、トヨタの究極の戦略車であると同時に、ある意味業界に衝撃を与えたともいえる。
高い運動性能と、魅力的なデザインを併せ持った『IS250』と『IS350』に刺激されたかのように、追う様にしてBMW『M3』やメルセデス・ベンツ『C63 AMG』といった脅威のマシンがデビュー。レクサス効果か、はたまた単なる偶然の一致なのか。
そうしたドイツ勢の巻き返し以前に、トヨタはV8エンジンを搭載したISシリーズの上位モデルの開発を進めていることを明らかにしていたが、2006年 12月6日、とうとう新型『IS-F』を発表するに至ったのである。そして2007年末、世界各地域でデリバリー開始となった。
レクサスIS-F ロ-ド アンド トラック テストドライブ 全文とビデオレビューはここから Posted on 25/06/08 By G-A.G
