日産はラフェスタをマイナーチェンジすると同時に「ライダー」「アンシャンテ」２グレードを発売した。
ラフェスタは「ワゴン」にあたるが、これはヨーロッパで「モノスペース」と呼ばれている車種である。値段の安いSUVと思っていただけるといいかもしれない。2004年の販売開始以来、日産ラフェスタはその使いやすさと居住性、そしてガス排出量が少ないことで日本ではよく知られる。
なるべく多くの人に受け入れらるようデザインされているためか、スタイルはいたってニュートラルだ。また、日産によれば、インテリア・エクステリアともに見直し、質感の向上を図ったとのことだが、確かにそのとおりである。
エクステリアでは、フロントグリルやヘッドランプのデザインを一新し、基準車はより上質で洗練されたフォルムを、ハイウェイスターはシャープでスポーティな印象を強調している。インテリアは、シート地を変更するなど、基準車はシックでモダン、ハイウェイスターはスポーティな空間とした。また、見やすく上品なデザインの2連リングメーターの採用やヘッドレストのサイズアップを行った。また、機能・操作性・基本性能を向上させたHDD方式のカーウイングスナビゲーションシステムを採用した。
もうちょっと個性的なクルマがいいという人には「ライダー」がおすすめだ。見てのとおり、こちらはよりスポーティでアグレッシブなスタイルとなっている。
こちらは、エクステリアデザインを大幅に一新し、ライダーの特徴である力強さをさらに強調した。また、インテリアはブラックを基調とし、ブラック地にシルバーのドット柄をあしらった専用シート地を採用。スポーティで精悍な雰囲気を高めた。さらに、専用のチューニングサスペンションなどを含む好評のオプション「スポーティパッケージ」を、2WD車に加え4WD車でも選択できるよう設定した。
また「アンシャンテ」は助手席が車両の外側に電動で回転・昇降することで、車への乗り降りが容易にできる車両だ。助手席スライドアップシートには、電動シートスライド＆リクライニング機構、回転・昇降操作用のワイヤレスリモコン、胸部固定ベルトを標準装備している。
価格は1.869.000円から2.829.750円。
Posted on 28/05/07 By F.B
