前回紹介したとおり、北京モーターショーがまもなく開催される。今日は三菱の番だ。
今回三菱が出品するのはアウトランダー（テストドライブのニュースはこちら）、ランサーエボリューションIX（エボワゴンのテストはこちら）、ミツビシ コンセプト-スポーツバック、エクリプススパイダー。
以下プレスリリース
三菱自動車 2006年 北京モーターショー 出品内容
三菱自動車は11月18日（土）［一般公開は11月21日（火）］より中国北京で開催される2006年北京モーターショーに、本格オンロードSUV（Sport Utility Vehicle）『アウトランダー EX』（日本名：『アウトランダー』）、本年10月より中国で販売している高性能4WDセダン『ランサーエボリューションIX』を出展する他、次世代スポーツハッチバックのコンセプトモデルである『MITSUBISHI Concept-Sportback（ミツビシコンセプト-スポーツバック）』、北米市場で販売中のオープンカー『エクリプススパイダー』を参考出品するなど、合計7台を出展する。
1. 『アウトランダー EX』
日本、北米市場で好評の本格オンロードSUV（Sport Utility Vehicle）の『アウトランダー』を、車名を『アウトランダー EX』とし、2007年1月より販売する。
『アウトランダー EX』は、北米向け『アウトランダー』と同様、高性能かつ低燃費、排出ガス性能に優れた新開発の3.0L V6 MIVEC※1エンジンに、加速・高速巡航性能に優れる新型6速ATを組み合わせて搭載、駆動方式は、三菱自動車のAWC（All Wheel Control）思想に基づいた、走行状況に応じて、駆動方式を自由に切り換え可能な電子制御4WDとした。
また、衝突安全性や剛性を高めた新世代のプラットフォーム、低重心化・ロール慣性モーメントの低減により高いハンドリング性能と乗り心地を実現する "アルミルーフパネル" などを採用。ユーティリティの面では、荷室へのアクセスが容易で、荷物の重さや大きさによって使い分けも可能な、上下開閉式テールゲートなど、日本、北米でも好評な装備仕様としたうえで、スペアタイヤを標準タイヤ化するなど、中国市場のニーズに合わせた装備の改良も施した。
※1 MIVEC ： Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system
（可変バルブタイミング機構）
2. 『ランサーエボリューションIX』
『ランサーエボリューションIX』は、2Lインタークーラーターボエンジンや電子制御4WDシステムなどを搭載して、"走る"、"曲がる"、"止まる" の運動性能を極限まで高めた、高性能4WDスポーツセダンであり、日本、北米、欧州市場に引き続き、2006年10月より中国市場向けの輸入販売を開始した。
3. 『MITSUBISHI Concept-Sportback（ミツビシ コンセプト-スポーツバック）』
『MITSUBISHI Concept-Sportback』は、2005年のフランクフルトモーターショーに出品したスポーツハッチバックのコンセプトモデルである。
スタイリングは、フランクフルト（ドイツ）近郊にある、三菱自動車の欧州デザイン事務所（Mitsubishi Motor R&D Europe GmbH ： MRDE）が担当。三菱自動車のスポーティなイメージを基本に、欧州市場における他の5ドアハッチバック車と比べても非常に力強いフォルムとした。
4. 『エクリプススパイダー』
『エクリプススパイダー』は、三菱自動車の米国製造・販売会社である北米三菱自動車株式会社（MMNA：MITSUBISHI MOTORS NORTH AMERICA Inc. 在米国カリフォルニア州サイプレス）が生産している4代目『エクリプス』のオープンモデルで、『エクリプススパイダー』としては3代目となる。北米では三菱自動車を代表するスポーティモデルとして好評を博している。
Posted on 20/11/06 By G-A.G
