Mazda 6 Atenza : Mazda 6-Atenza, La sportive non violente

Loin d’être le numéro 1 Japonais à l’échelle mondiale en terme de volume de vente, Mazda peut néanmoins se targuer de proposer depuis des décennies des véhicules “différents”, accessibles, le tout toujours souligné par une pointe de sportivité qui n’est jamais pour nous déplaire.
Disponible au Japon depuis le début de l’année 2008, mais aussi maintenant un peu partout en Europe, la nouvelle Atenza ou Mazda6 met en valeur une fois de plus l'avance de Mazda en matière de design par rapport à la concurrence, mais nous offre aussi une voiture plus légère et agile qu’auparavant.


Mazda 6-Atenza, La sportive non violente, HDTV
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Design :
Avec des lignes audacieuses, dynamiques et modernes, notre Mazda6/Atenza 2008, chamboules les habitudes et reprend quelques lignes voluptueuses de sa petite sœur la Mazda2 ou Demio que nous avions déjà eu la chance de tester ici même.
Cette belle familiale au look résolument sportif sait se démarquer non seulement de la concurrence nippone mais aussi germanique.

Intérieur :
Un peu plus consensuel, l’intérieur de notre berline reste cependant souligné de petit effets de style très sympathiques comme avec par exemple des compteurs placés dans de jolis tunnels cerclés d’une douce lumière bleutée, que l'on retrouve notamment dans le MPV Japonais. 
Mazda l’avait annoncé, la nouvelle 6/Atenza est plus légère et ce choix a un impact direct sur la qualité des matériaux utilisés, que cela soit en terme d’isolation ou de plastiques qui se trouvent être un peu en dessous de ceux de la concurrence.

Sur la Route :
Plus légère donc avec au total pas moins de 35kg de perdus, mais aussi plus agile et ce grâce a une meilleure rigidité du châssis le tout combiné a des suspensions à doubles triangles à l’avant et multibras à l’arrière, le tout couplé à un moteur 4 cylindres 2.5L DOHC de 170CV, la "6" a de quoi en faire saliver plus d’un.
Si nous avons ici un comportement routier plus que satisfaisant, voire même incisif en courbes rapides, nous sommes cependant restés sur notre faim avec des accélérations un peu molles le tout dénué de toute ambition sportive. La Mazda6 va vite mais ne vous collera pas au fond de votre siège.
Enfin nous avons aussi été surpris par cette nouvelle direction avec assistance électrique qui se trouve être redoutable en ville mais manquant de fermeté en conduite sportive.

Conclusion:
Pour conclure, la Mazda6/Atenza est sans aucun doute une familiale très séduisante par ses lignes mais aussi par son prix très attractif que cela soit au Japon ou en Europe. Malheureusement, cette berline manque d'un peu de tonus et reçoit un intérieur un peu trop « cheap » à notre gout.
Les plus sportifs se consoleront en attendant la version MazdaSpeed de plus de 280CV et 4 roues motrices !

Posted on 12/07/08 By G-A.G