DELICA : Mitsubishi Delica D5, HDTV

Véritable OVNI dans le monde de l’automobile, le DELICA de Mitsubishi, un « People Carrier » hors normes est enfin de retour après un peu plus de 3 ans d’absence. Trop peu connu en dehors du Japon, le DELICA est une voiture totalement atypique et unique dans son genre qui durant la bulle économique Japonaise était alors le véhicule privilégié des familles Japonaises avides d’espace et d’aventure.

Bien avant d’être un gros 4x4 familial, le DELICA était avant tout un véhicule utilitaire. C’est donc en 1969 que la 1ère génération de DELICA fut créé par Mitsubishi avec à son bord un moteur de 1088cc développant 58PS avec une vitesse de pointe de 115km/h et une charge utile de 600kg maximum. Enfin pour finir la partie "historique" de notre revue sachez que le nom de notre 4x4 familiale hors normes vient de la contraction de DELIvery Car, et c'est en fait 10 ans après sa création avec la 2nde génération de DELICA que Mitsubishi proposa en plus d'un modèle utilitaire, plusieurs versions à usage privé et familial. Malgré un succès tout de même important et, disponible au Japon, en Chine à Taiwan et aux Philippines, la production du DELICA s'acheva en 2004 avec cette année là avec un peu moins de 40 mille unités produites.
3 ans ont passé et voici que le "proto" présenté par Mitsubishi au Salon de Tokyo en 2006 devient réalité et donc nous avons en face de nous la 5ème génération de DELICA, le D:5.


Mitsubishi Delica D5, HDTV
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Si dans l'ensemble le concept reste le même, à savoir un véhicule de type "VAN" à 4 roues motrices avec une garde au sol importante, les lignes du nouveau D:5 sont cette fois-ci plus sages que sur les versions précédentes, mais aussi plus futuristes.

Le Style
Le centre de Design de Mitsubishi a donc travaillé d'arrache pied pour présenter un véhicule aux lignes nettes, créant une voiture imposante voire massive mais néanmoins agréable au regard. C'est en effet grâce à une multitude de petits détails qui se trouvent plus particulièrement sur l'avant et l'arrière du D:5, que Mitsubishi a réussi le tour de force de transformer ce qui pour beaucoup n’était rien d'autre qu'une camionnette en véhicule au style futuriste et élégant.
Nous avons par exemple beaucoup aimé la calandre du D:5 avec sa "front grill" chromée et avec des optiques de phares imposant, le tout souligné par un Sabot en plastique dur qui nous rappelle que nous avons ici un véhicule aussi bien à l'aise sur route que sur chemins. A l’arrière les lignes sont simples mais élégantes avec bas de caisse et pare-choc arrière de couleur différente qui accentue le côté « baroudeur » et surtout une longue ligne de feux qui sépare en 2 le haut et le bas de caisse de notre D:5 et qui, par la même occasion, suit les glissières de portes passagers arrières, offrant un ensemble totalement harmonieux entre l'arrière et le profil du DELICA.

A l’extérieur, l’image du D:5 est celle d’une voiture imposante, mais c’est uniquement une fois à l’intérieur que l'on se rend compte à quel point le DELICA est une voiture hors norme. Taillée pour accueillir par moins de 8 personnes, le D:5 offre un confort irréprochable avec des sièges fermes mais confortables et un espace passager que l'on ne trouve que dans certaines berlines haut de gamme. Si le confort du "corps" est à l'honneur à bord du D:5, le confort de "l'esprit" a également été l'une des préoccupations de Mitsubishi avec par exemple un large écran TV/VIDEO avec lecteur de DVD disponible pour tous les passagers arrières, il est aussi possible de recevoir, en option, un système de casque audio sans fil toujours pour ces mêmes occupants. Coté "poste de pilotage" nous avons ici quelques éléments repris ici et là de la gamme Mitsubishi comme le volant du nouveau Pajero, mais aussi certains boutons de contrôle que nous avions eu l'occasion de rencontrer à bord de l'OUTLANDER.
Pour finir avec l'aspect confort intérieur, nous voudrions porter votre attention sur 2 éléments que nous avons tout particulièrement apprécié.
1) La multitude de boites de rangement disponible et surtout leur accessibilité.
2) Le plafonnier d'ambiance avant qui, une fois les feux de croisement ou même veilleuse de votre voiture allumés, se met en route offrant une agréable sensation de liberté un peu comme si vous aviez le plaisir de rouler à ciel ouvert une soirée d'été.

Sur la route…
Niveau performance, notre D:5 est malgré sa taille et son poids imposant de 1800kg, une voiture agile et qui se faufile facilement en ville. En effet Mitsubishi a équipé son engin d'un moteur MIVEC de 2.359L développant 170CV pour un couple de 226Nm. Certes le D:5 est LOIN d'être une bête de course mais propose des reprises honorables pour ce type de véhicule sur autoroute ou sur route de montagne. Grâce à la Shift paddle Gear box (boite automatique avec passage de vitesse au volant) vous pourrez très facilement rétrograder pour vous sortir d'une situation difficile ou pour doubler un véhicule sans vous mettre en danger.
Sur la route donc le DELICA D:5 est une voiture agréable à conduire et, grâce à une suspension ferme, vous n'aurez pas trop d'effet de roulis en virage et ce en dépit de la taille XXL de ce Mitsubishi.
En ville le DELICA est malgré tout une voiture relativement facile à utiliser, du fait de son grand rayon de braquage vous pourrez sans le moindre problème vous faufilez dans une circulation dense, il faut cependant avouer qu’un moment d'adaptation est nécessaire pour être capable de bien apprécier la taille de l’engin et de ne pas perdre trop de temps pour se garer par exemple.
Prévu pour le "tout chemin" le Delica D:5 est chaussé de pneumatiques prévues pour la route, mais c’est tout de même une voiture qui saura facilement vous transporter un peu partout sur chemins secs ou boueux. Grâce à une grande garde au sol il est possible de franchir bon nombre d'obstacles. Bon, il est certain que pour traverser un désert les 170CV seront un peu justes, toutefois nous n’avons, tout au long de notre test "off Road", jamais eu a nous plaindre d'un quelconque manque de puissance, néanmoins nous émettons tout de même quelques doutes sur les capacités du DELICA lors de longues et fastidieuses "grimpettes" que seul un Pajero (par exemple) serait capable de franchir. Le seul reproche que nous aurions à faire en ce qui concerne la partie "tout Terrain" serait sur le manque de souplesse des suspensions qui, taillées pour la route, ne sont pas ce qu'il y a de mieux en hors piste…même si l’on sait bien que l’immense majorité des propriétaire de ce D5 ne mettront jamais les roues dans la boue !

Plus:
Habitabilité
Espaces de rangements intérieurs
Confort
Conduite saine et sécurisante

Moins:
Gabarit imposant

Conclusion:
Le Mitsubishi DELICA D5 est une voiture à 100% dans la tendance actuelle qui veut permettre aux véhicules familiaux de sortir des sentiers battus grâce à une transmission intégrale et une habitabilité record. Appelez le "ludospace" ou "minivan", il symbolise le désir de posséder un véhicule polyvalent et non uniquement destiné à un usage urbain même si l'on sait bien que celui-ci restera son domaine de prédilection.
En tout cas nous avons pris beaucoup de plaisir au volant de ce DELICA D5, un véhicule à vivre en famille et qui bénéficie de tout le savoir de la marque aux 3 diamants.

Posted on 22/04/07 By G-A.G