En février dernier, nous vous présentions la Honda Zest, une petite citadine jouant gentiment dans la classe K (Au Japon il existe une classe de véhicules qui grâce à une faible cylindrée, ont la chance de bénéficier de certaines réductions en terme d'assurance mais aussi de fiscalisation.)
Rappel des faits, notre Honda Zest est donc une "K-Car", reconnaissable à sa plaque d'immatriculation jaune, qui possède un moteur i-DSI 3 cylindres de 660cc proposant 64CV disponible en version Turbo, mais aussi en 2 ou 4 roues motrices. Notre voiture est aussi très économe en carburant et pollue peu. La Zest propose un taux d'émission 75% plus bas que ce qui est normalement autorisé au Japon.
Honda lors de la sortie de sa petite Zest avait annoncé qu'ils placeraient la barre haute, en proposant un véhicule bon marché mais pas au rabais, le 1er modèle étant à 7000.00 EUR. En effet la petite Zest est une voiture pleine de surprises, comme en témoignent son intérieur, vaste et confortable et son équipement très complet! Vous avez par exemple une gamme étendue d'accessoires disponibles que cela soit à l'intérieur ou bien à l'extérieur du vehicule, comme par exemple un système de navigation par GPS digne d'une Classe S ou Série 7. Avec TV, Lecteur de DVD Video, HDD, support du Mp3 et WMA, possibilité de brancher un lecteur iPOD ou autre, kit main-libre pour votre téléphone...
Niveau sécurité, là aussi Honda n'a pas lésiné avec un double AirBag avant mais aussi LATERAL ! Ce qui est une 1ère sur ce type de voiture à petit budget au Jaopn.
Côté comportement routier, il n'y a là aussi rien à dire, notre Zest est une voiture totalement adaptée au marché japonais, et se faufile absolument partout que cela soit en ville, sur route, chemins de campagne... Du fait de la faible puissance de son moteur il est évident que vous aurez du mal sur les routes de montagne et certains dépassements seront plutôt à éviter, et oui nous parlons ici d'un 660cc et les reprises (nous sommes en boîte automatique) ne sont pas des plus puissantes. Mais une fois de plus, puissance et vitesse ne sont pas ce que l'on demande à cette voiture qui sera plus à l'aise dans les rues d'une grande ville telle que NYC, Paris ou Tokyo.
Pour conclure, Honda a très bien travaillé sur cette "Mini-Car" qui fait aussi bien qu'une "Grande" et que nous conseillons si vous cherchez une citadine confortable, proposant une protection maximale grâce à ses multiples Airbags et qui possède une gamme importante d'accessoires. Cependant seule la pédale du "Parking Brake" qui remplace le frein à main nous a gêné durant les essais, car celle-ci se trouve un peu mal placée et il vous arrivera de temps en temps d'heurter cette dernière avec votre jambe, mais bon cela est à notre avis une habitude de conduite qu'il faut prendre et penser à bien placer sa jambe gauche pour éviter ce désagrement.
Honda Zest, Test Drive
Ajouter cet article sur del.icio.us
Ajouter cet article sur digg.com
Imprimer cette Review
Envoyer cette Review
