Honda Accord : La nouvelle Honda Accord en détails

Officiellement lancées depuis le salon de l'auto de Genève, les versions berline et break de la nouvelle Honda Accord se dévoilent enfin en détails.

Aussi connue sous le patronyme d'Acura TSX aux USA, la version européènne arrive équipée de 2 moteurs essence ainsi que d'un bloc diesel, indispensable pour espérer figurer sur le vieux continent. On commence par l'essence, pour les sportifs et ceux qui aiment les vocalises de l'i-VTEC lorsqu'il monte dans les tours: 156cv tout d'abord, issus de la version 2 litres à 6300 tours, alors que la généreuse cylindrée de 2.4 litres offrira, elle, 201cv haut perchés à 7000 tours. Ceux qui aiment le couple à bas régime ou, avouons le, sont poussés par la conjoncture économique vers le diesel, pourront profiter de l'excellent i-DTEC de 2.2 litres bon pour 150cv à 4000 tours et 234Nm à 4500 tours.
Toutes ces motorisations sont couplées à une boite de vitesse manuelle à 6 rapports ou automatique à 5 rapport, comprenant des palettes au volant, uniquement pour les modèles essence.
Comme toujours, ce sont les roues avant qui sont emmenées.

Outre le diesel, le coté sécuritaire est également très prisé des conducteurs européens, habitués à des véhicules qui figurent en haut du tableau à ce niveau là...avec la nouvelle Accord, pas de mauvaise surprise, de nombreux systèmes électroniques ont trouvé refuge dans la berline comme l'aide à la stabilité VSA et un ensemble de fonctions regroupées en "système d'aides à la conduite avancé" (ADAS) qui comprend le LKAS afin d'éviter les zigzags sur autoroute et l'ACC (régulateur de vitesse) entre autres...

A l'intérieur, rien ne semble manquer à l'appel entre le système de navigation par satellite, le port USB pour lecteur audio numérique ou rechargement d'ustensiles électroniques. Niveau place et espace, Honda a vu les choses en grand et la version break n'offre pas moins de 406 litres de contenance et ce, avec les sièges en place, une fois rabattus, l'espace disponible est encore bien plus appréciable (+61 litres).

Question look, l'Accord reste dans la lignée Honda avec des lignes sobres et sérieuses, entre le statutaire et le sportif, notamment grâce à une carrosserie imposante, une calandre typée sport et des jantes de 18 pouces au joli dessin.

Posted on 09/04/08 By F.B