Crown : Nouvelle Toyota Crown au Japon

Le vaisseau amiral de Toyota au Japon se nomme la "Crown", une berline de grand standing qui traine sa carrosserie au pays du soleil levant depuis maintenant plus d'un demi-siècle (début en 1955). Le premier constructeur mondial a donc annoncé la dernière version en date de la Crown qui sera déclinée en "Crown Royal Saloon" et "Crown Athlete" alors qu'une version hybride pointera le bout de son nez un peu plus tard, début mai.

Comme toujours et, encore plus avec un véhicule de cette stature, les ingénieurs ont travaillé sur la sécurité et la fiabilité, bien aidés par le système VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management), gage de stabilité, de confort et de performance. Une des nouvelles fonctionnalités les plus étonnantes est le Pre-crash Safety System, une première mondiale, qui permet de détecter si les yeux du conducteur sont bien ouverts, afin de prévenir l'endormissement. Combiné à différents systèmes intégrés de navigation, il offre à son acquéreur un niveau de sécurité tout simplement inégalé.

L'intérieur est de grande qualité, il offre entre autres; écran LCD, sellerie cuir anti-allergies, navigation par satellite, poste audio avec disque dur intégré, Toyota Premium Sound System avec 19 canaux et 18 enceintes.

Sous le capot c'est surtout la version hybride qui intéresse, elle offre l'agrément de conduite d'un moteur 4.5 litres avec la consommation d'un moteur 2 litres. Pour y arriver, elle combine un V6 3.5 litres à un moteur électrique qui peut être utilisé seul, à faible allure ou tard le soir, afin de faire moins de bruit.
D'autres motorisations V6 3 litres et V6 2.5 litres Dual VVT-i (Dual Variable Valve Timing-intelligent) prouvent que pour Toyota, l'heure du downsizing a déjà commencé alors que les concurrentes européènnes ou américaines utilisent toujours 8, 10 voire 12 cylindres.

Pour finir, cette Crown se veut également respectueuse de l'environnement avec des émissions de CO2 de l'ordre de 147 à 193 grammes par kilomètre, des chiffres que certaines autos du segment B (berlines compactes), ne parviennent pas à atteindre.

Posted on 18/02/08 By F.B