Une des plus grandes icônes de la sportitivité made in Japan est de retour dans une version plus virile et féroce que jamais, il s'agit de la Mitsubishi Lancer Evolution, version DIX!
Au cas ou vous auriez dormi dans une grotte, hiberné, été cryogénisé ou éviter NihonCar au cours des derniers mois (honte sur vous) voilà quelques unes des caractéristiques principales de la bête:
"A l'intérieur; sièges bacquets et alcantara qui fleurent bon le sport, comme le compteur de tours(de circuit)pour les(vrais)pilotes du dimanche, alors bien sûr tous ces équipements ne garniront pas le véhicule de série mais on reste tout de même dans le réaliste.
Sous le capot point de "4G63"(le mythique moteur des Lancer Evo jusqu'a présent)mais un tout nouveau bloc alu de la même cylindrée(2.0Litres)et qui répond au doux nom de 4B11!
Quid du 4B11, un 4 cylindres 2 litres DOHC avec technologie MIVEC turbocompressé, le tout 20kg plus léger que le précédent. Etant toujours en développement aucun chiffre de puissance/couple n'est disponible.
La boite de vitesse, manuelle, est automatisée et les palettes de changement de rapport situées sur les bords du volant sont en magnésium.Elle est censée offrir une rapidité de passage de vitesse excellente ainsi qu'un mode entièrement automatique, par ailleurs en accord avec le nouveau moteur les ingénieurs de chez Mitsubishi ont décidé de doter la boite de 5 et non pas 6 rapports.
Un autre élément très important: le nouveau système à 4 roues motrices dénommé "S-AWC" pour Super All Wheel Control. Présent tout d'abord sur le nouvel Outlander cette technologie représente le futur des transmissions intégrales."
Le rêve devient réalité pour les passionnés japonais, vivement l'essai pour vous!
Posted on 01/10/07 By F.B
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