Berline connue et respectée au Japon, la Toyota Mark X troque son habit "classique" pour un subtil mélange des nouveaux genres automobiles (break surélevé? SUV rabaissé?) avec la toute nouvelle "Mark X ZiO" (prononcez GeO).
Cette nouvelle mouture arrive sur le marché nippon dès aujourd'hui dans tout le réseau du constructeur.
Pourquoi un tel chamboullement stylistique? Pour introduire le système "4 + Free" ou la vision de l'habitabilité version Toyota. En effet, l'intérieur peut être aménagé de diverses façons selon les envies et surtout les besoins du consommateur. Ainsi, le "three-mode cabin" permet d'accomoder le véhicule telle une berline, le "personal sedan mode" insiste sur le coté "luxe", toujours en version berline, l'"active wagon mode" permet d'optimiser l'espace intérieur pour le chargement d'objets alors que le "friendly minivan mode" offrira, avec une 3ème rangée de sièges, de la place pour plus de passagers, le tout dans un environnement sonore de qualité grâce au Super Live Sound System muni de 6 enceintes et ampli.
Derrière le volant, le conducteur pourra apprécier au choix un moteur 4 cylindres de 2.4 litres ou 6 cylindres 3.5 litres équipé d'une boite de vitesse automatique séquentielle. Dans ce cas, les 4 freins à disque et jantes de 18 pouces seront chargés de stopper la bête.
Comme à l'accoutumée, la version V6 ne sera disponible qu'en traction alors que l'entrée de gamme au moteur 4 cylindres sera également vendue en transmission intégrale.
Enfin pour finir, une Toyota ne serait pas une Toyota sans une multitude d'équipements de sécurité passive et active dès la conception (modèle THUMS pour Total Human Model for Safety) auquel on ajoute les airbags SRS, la direction assistée S-VSC, les appuis-têtes anti coup du lapin et autres...
Japon oblige, les moteurs sont peu gourmands et propres.
Toyota espère écouler ce nouveau concentré de technologie hautement modulable à raison de 4.000 unités par mois, souhaitons leur bonne chance!
Posted on 26/09/07 By F.B