L'excellent coupé Honda S2000 fait de la résistance et se dévoile en version 2008, pour le marché nord-américain. La recette de base étant très bonne, inutile de changer les ingrédients, les aficionados de coupé sport profiterons d'un des moteurs 4 cylindres les plus aboutis disponible sur le marché avec le fameux "F22C1", un 2.2 litres tout alu développant 240CV à 7800 tours, 16 soupapes et VTec oblige!
Les puristes apprécieront la boite manuelle à 6 rapports et le différentiel Torsen pour une bonne transmission de la puissance aux roues arrières, la répartition des masses est, quand à elle, idéale (50%/50%).
Présentée il y a de cela quelques semaines sur NihonCar.com, la version "CR" (Club Racer) sera également de la partie, destinée aux "gentlemen drivers" et autres habitués des circuits privés, la belle se veut plus "dynamique" grâce à de nombreuses retouches au niveau amortisseurs, direction, freinage, échappement, pneumatiques (Bridgestone RE070, 215/45R17 et 255/40R17) et KIT carrosserie qui réduit la trainée aérodynamique!
La S2000 n'a pas fini de rugir!
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