Mazda2 Demio : Quelques heures à bord des nouvelles Mazda2 (Demio)

Vendredi dernier, Mazda a organisé pour certain journalistes un petit Test drive rapide de leur tout dernier modèle: la Mazda2 plus communément appelée au Japon: Demio.

Pour l’occasion nous avons eu la chance de prendre en main pendant 1h un modèle équipé d’un moteur 1.5l puis 1h avec le tout dernier moteur « ultra » économique de la marque de 1.3l.
Si bien sûr nous aurons tout le loisir en septembre de passer une petite semaine à bord d’un de ces deux modèles, nous voulions tout de même vous donner notre 1ère impression sur cette nouvelle mouture.

Niveau Look, il n’y a pas à dire, cette nouvelle Mazda2 tranche radicalement avec les versions précédentes. Nous avons affaire ici à une voiture avec des lignes plus dynamiques tout en gardant à l’esprit les traits de marque des derniers modèles avec un pare chocs avant plutôt agressif et sportif.
Coté intérieur, et malgré que nous ayons affaire ici à une voiture d’entrée de gamme, Mazda a bien travaillé pour proposer un espace vital le plus large possible dans une voiture compacte, mais offre aussi de jolis effets de style au niveau de la planche de bord et du compte tours.
Selon votre motorisation et le « grade » de votre Mazda2 vous aurez quelques différences notables qui sauront tout de suite changer l’atmosphère de votre voiture. Très honnêtement le package de base est un peu limite à mon goût et nous avons vraiment affaire ici à un véhicule « Low Budget ». Nous vous conseillons d’ailleurs à ce sujet de ne pas hésiter à prendre un package plus luxueux qui vous offrira un meilleur confort intérieur et même une prise AUX sur votre poste radio vous permettant d’y brancher un iPOD par exemple.

En ce qui concerne le comportement routier de notre Mazda2/Demio, tout dépendra de votre motorisation… Là ou nous avons eu beaucoup de plaisir à conduire le modèle avec un moteur 1.5l, ou notre Demio était « légère » et « souple », avec de bonnes reprises pour un tel véhicule… Nous avons été surpris de trouver une voiture au comportement routier pataud et ayant un peu de mal en cote… A tel point que lors de nos 1er 100m nous avions eu l’impression de rouler avec le frein à main déclenché.
Alors si cependant notre nouveau moteur 1.3l manque un peu de vivacité il faut tout de même souligner que nous avons affaire ici a une nouvelle génération de motorisation où l’accent a été mis sur la consommation et le respect de l’environnement, offrant a Mazda la possibilité d’avoir un véhicule urbain à faible consommation (5l/100km).

Donc voilà, une petite mise en bouche qui nous l’espérons vous plaira en attendant notre véritable essai de cette nouvelle Demio (Mazda2) dès le mois de septembre.

Posted on 31/07/07 By G-A.G