Toyota : Nouvelles Premio et Allion chez Toyota

Après une 1ère génération lancée en décembre 2001, le temps du renouveau est arrivé pour le couple de berlines Toyota, les Premio et Allion. Ces 2 véhicules font partie d’une catégorie spécifique au Japon appelée « Five Number », elle comprend les autos dont les dimensions sont comprises entre 4.7m de longueur (max), 1.7m de largeur et 2m de hauteur et équipées d’un moteur à la cylindrée inférieure ou égale à 2.000 centimètres cube.

Comme vous pouvez le voir la Premio s’apparente à une notre Avensis alors que l’Allion présente un design tout autre que nous n’avons pas le loisir de voir sur nos routes.

1 recette, 2 berlines
Pour la Premio et la Allion, 2 moteurs : le 1NZ-FE d’1.5 litre et le 2ZR-FE d’1.8 litre tout 2 couplés à une inévitable boite de vitesse automatique Super CVT-i. Entre le modèle de base 2RM et le haut de gamme 4RM il y a 6 modèles (8 en tout) pour un tarif qui s’échelonne entre 1.753.500 et 2.436.000JPY (10.700 – 15000€) pour la Premio. La Allion est légèrement plus abordable pour nos amis Japonais (1.453.000-2.331.000).

Toyota oblige, les 2 véhicules représentent un véritable cocon pour quiconque s’installe à son bord, pas moins de 6 systèmes électroniques préviennent le conducteur d’un danger ou lui permette de minimiser celui-ci quand il ne s’agit pas de lever le pied pour être plus respectueux de l’environnement. Systèmes qu’elle partage avec sa cousine Allion.

L’intérieur des 2 berlines se veut luxueux de part les matériaux employés et de nombre de fonctions qu’il renferme : volant télescopique, clé intelligente, radar de recul sur écran de 5.8 pouces avec témoin d’alerte, installation audio 6 enceintes, GPS muni de précisions vocales à l’approche de zones telles que les écoles mais aussi le G-BOOK, un service qui propose des cartes « à la demande » pour obtenir l’itinéraire le plus adéquat en temps réel (infos sur les embouteillages, travaux etc..).

Toyota annonce des qualités routières de haut vol que nous aurons peut-être la possibilité de vérifier dans le futur. Quoi qu’il en soit, le constructeur n° 1 espère écouler 3.000 unités de chaque modèle par mois une fois les véhicules disponibles en concession (les 9 et 10 juin 2007).

Photo By David MICHAUD

Posted on 04/06/07 By F.B