Depuis le prototype présenté il y a quelques mois tous les passionnés d'automobile que nous sommes attendent d'en savoir plus sur la dernière génération de Lancer Evolution, dors et déjà annoncée comme la plus radicale de toutes.
Voyons ce que le salon de Detroit peut nous apprendre ou confirmer/infirmer à son sujet.
Comme d'habitude basée sur la Lancer "standard", l'Evo est habillée pour faire peur avec une face avant impressionnante et la classique aération sur le capot pour rafraichir la cavalerie, pour le salon la belle, je veux dire...le "bête" est chaussée en 20 pouces et les rappels de cligotant présent sur les rétroviseurs sont munis de LED.
A l'intérieur; sièges bacquets et alcantara qui fleurent bon le sport, comme le compteur de tours(de circuit)pour les(vrais)pilotes du dimanche, alors bien sûr tous ces équipements ne garniront pas le véhicule de série mais on reste tout de même dans le réaliste.
Sous le capot point de "4G63"(le mythique moteur des Lancer Evo jusqu'a présent)mais un tout nouveau bloc alu de la même cylindrée(2.0Litres)et qui répond au doux nom de 4B11!
Quid du 4B11, un 4 cylindres 2 litres DOHC avec technologie MIVEC turbocompressé, le tout 20kg plus léger que le précédent. Etant toujours en développement aucun chiffre de puissance/couple n'est disponible.
La boite de vitesse, manuelle, est automatisée et les palettes de changement de rapport situées sur les bords du volant sont en magnésium.Elle est censée offrir une rapidité de passage de vitesse excellente ainsi qu'un mode entièrement automatique, par ailleurs en accord avec le nouveau moteur les ingénieurs de chez Mitsubishi ont décidé de doter la boite de 5 et non pas 6 rapports.
Un autre élément très important: le nouveau système à 4 roues motrices dénommé "S-AWC" pour Super All Wheel Control. Présent tout d'abord sur le nouvel Outlander cette technologie représente le futur des transmissions intégrales.
Dans sa belle livrée rouge la future Lancer Evolution X est plus diabolique que jamais!
Posted on 12/01/07 By F.B
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